Iljo, GG si zase zaplatili sami sanfraciskani... a to i před odpor převoznického cechu... Lidi, kteří most financovali zastavili svoje domy, byznysy, všechno... <BR>
Taky byl první stavbou, u které se dbalo na bezpečnost - pod mostem byly natažené záchranné sítě, takže se podařilo minimalizovat ztráty na životech (nejde jen o pád z výšky, ale v úžině Golden Gate jsou silné proudy, velké vlny a v deseti stupňové vodě člověk dlouho nevydrží). Práce na mostě nikdy neskončily - pořád se musí dokola natírat :-))
Iljo, GG není dvoupatrový, má jenom 6 proudů pro oba směry dohromady. Na tomhle rozlišení není moc vidět (jenom trochu pilíře), ale ten větší most, o kterém píšeš, je Bay Bridge a spojuje SF s Oaklandem - dálnice vede tunelem skrz ten tmavý ostrov v pozadí.
Vy tam mate Golden Gate Bridge, ktera ma dve podlazi vozovky a jestli se nemylim, sest pruhu kazda. My tu mame Lions Gate Bridge, ktery byl navrzen zenou (to zas' dostanu vejprask!), ma jedno podlazi, se tremi pruhy pro oba smery!!!<br>Btw, Side, k Tvemu komentari u my posledni photecky: Zacinas me stvat, jak me mas prectenyho! Ja jsem velice opatrny s doostrovanim prave kvuli tem artefaktum! V tomto pripade jsem zkusil doostrit jenom kraje, protoze se mi zdaly bejt malo vyrazny. Vysledek se mi moc libil. Jenze to prijde do ruky mistrovi, jako ses Ty a jsem odhalen!
Komentáře (36)
Taky byl první stavbou, u které se dbalo na bezpečnost - pod mostem byly natažené záchranné sítě, takže se podařilo minimalizovat ztráty na životech (nejde jen o pád z výšky, ale v úžině Golden Gate jsou silné proudy, velké vlny a v deseti stupňové vodě člověk dlouho nevydrží). Práce na mostě nikdy neskončily - pořád se musí dokola natírat :-))